南華儀器公布了2019年半年度董事會(huì)的管理情況。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2.1億元，比去年同期增加202.12萬(wàn)元。其中：機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.09億元，同比增長(zhǎng)201.29，公司本年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)75,567,700元，比去年同期增加413.90％。

業(yè)績(jī)急劇上升的原因

根據(jù)業(yè)務(wù)回顧描述，南華儀器的凈利潤(rùn)激增413.90％主要是由于該公司的新產(chǎn)品的技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)，以迎合兩個(gè)新的國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)（GB18285-2018和GB3847-2018）。公司的機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)系統(tǒng)在市場(chǎng)上具有較好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，兩個(gè)產(chǎn)品在報(bào)告期內(nèi)取得了良好的銷售業(yè)績(jī)。

具體描述如下：

（1）根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2018的規(guī)定，“2018年11月7日發(fā)布的汽油車輛排放限值和測(cè)量方法（雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法）”，氮氧化物（NOx）測(cè)量汽車尾氣測(cè)試儀使用紅外（IR），紫外（UV）和化學(xué)發(fā)光（CLD）方法，使用電化學(xué)原理測(cè)量汽車尾氣中的氮氧化物（NOx）。測(cè)試儀（各地機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站常用的設(shè)備）已在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后12個(gè)月內(nèi)停產(chǎn)。也就是說，從2020年5月1日起，必須更換所有機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站最初用于通過電化學(xué)原理測(cè)量氮氧化物（NOx）的汽車尾氣測(cè)試儀。新測(cè)試站必須配備紅外線方法（IR）。 ，紫外線（UV）或化學(xué)發(fā)光CLD汽車尾氣測(cè)試儀。為了適應(yīng)新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，該公司開發(fā)了NHA-509汽車尾氣測(cè)試儀，該測(cè)試儀使用紅外方法測(cè)量氮氧化物（NOx）。公司獨(dú)立掌握產(chǎn)品的核心技術(shù)，產(chǎn)品的技術(shù)性能符合汽車尾氣新標(biāo)準(zhǔn)的要求，形成了批量生產(chǎn)能力，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上此類產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。報(bào)告期內(nèi)，產(chǎn)品投放市場(chǎng)，銷售業(yè)績(jī)良好。

（2）根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2018“2018年11月7日發(fā)布的”柴油車污染物排放限值和測(cè)量方法（自由加速方法和加載減速方法）“的有關(guān)規(guī)定，自2019年5月1日起，對(duì)柴油車輛污染物中氮氧化物的限量要求已經(jīng)增加和測(cè)試。也就是說，從2019年5月1日起，原機(jī)動(dòng)車檢查站必須增加柴油機(jī)尾氣分析儀的氮氧化物測(cè)試功能。新的車輛檢查站必須配備具有氮氧化物測(cè)試功能的柴油機(jī)尾氣分析儀。為了適應(yīng)新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，該公司開發(fā)了一種NHAT-610柴油機(jī)尾氣分析儀，它使用紅外線測(cè)量氮氧化物（NOx）。公司獨(dú)立掌握產(chǎn)品的核心技術(shù)，產(chǎn)品的技術(shù)性能符合汽車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)的要求。已形成批量生產(chǎn)能力，已成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上此類產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。報(bào)告期內(nèi)，產(chǎn)品投放市場(chǎng)，銷售業(yè)績(jī)良好。

（3）由于上述兩項(xiàng)新產(chǎn)品的技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)與車輛排放新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有關(guān)，公司的機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)系統(tǒng)在市場(chǎng)上具有較好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在報(bào)告期內(nèi)，這兩種產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)了良好的銷售。

南發(fā)儀器的新產(chǎn)品開發(fā)是為了滿足新的市場(chǎng)需求而做了哪些工作？

2019年上半年的研發(fā)工作主要集中在車輛排放檢測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)的研發(fā)，固定污染源排放檢測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)開發(fā)。相關(guān)的研究和開發(fā)描述如下：

車輛排放測(cè)試設(shè)備和系統(tǒng)的研發(fā)

（1）優(yōu)化設(shè)計(jì)新排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)和調(diào)試過程。通過生產(chǎn)調(diào)試技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化以及形成批量生產(chǎn)的能力，相關(guān)產(chǎn)品保證按時(shí)投放市場(chǎng);

（2）研究和開發(fā)與汽車新排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的其他配套設(shè)備和軟件系統(tǒng)。包括零氣體發(fā)生器，車輛OBD檢測(cè)設(shè)備，油箱蒸發(fā)排放檢測(cè)設(shè)備和軟件系統(tǒng)的研發(fā)工作。相關(guān)的配套設(shè)備和軟件系統(tǒng)已經(jīng)開始投放市場(chǎng)。

（3）國(guó)家VI標(biāo)準(zhǔn)中汽油，柴油車相關(guān)排放測(cè)試設(shè)備和系統(tǒng)的研發(fā)，符合國(guó)家VI標(biāo)準(zhǔn)排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)車輛排放測(cè)試系統(tǒng)和臺(tái)架排放測(cè)試系統(tǒng)，基本完成了設(shè)計(jì)和制造原型，并開始進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試。

開發(fā)固定污染源排放檢測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)

（4）固定污染源揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）排放檢測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)的研發(fā)，完成基于氫火焰離子化（FID）技術(shù)和非色散紅外（NDIR）的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）排放檢測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)工作。相關(guān)產(chǎn)品已完成計(jì)量部門的型式評(píng)定試驗(yàn)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證。相關(guān)產(chǎn)品已開始小規(guī)模試生產(chǎn)并投放市場(chǎng)。

（5）“NHEM-1型煙氣連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證繼續(xù)對(duì)固定污染物和尾氣污染物進(jìn)行自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。 2019年3月，第一輪應(yīng)用站點(diǎn)自適應(yīng)測(cè)試已成功通過。經(jīng)過三個(gè)月的穩(wěn)定運(yùn)行后，所有認(rèn)證工作都可以在合格測(cè)試確認(rèn)后完成。

（6）與中國(guó)科學(xué)院半導(dǎo)體研究所聯(lián)合開展的“機(jī)動(dòng)車排放遙感系統(tǒng)”項(xiàng)目，原型正在測(cè)試中。