記者6月5日獲悉，受揚州市規(guī)劃局委托，中鐵四局勘察設計院經(jīng)過數(shù)個月設計，《揚州市軌道交通1、2號線預可行性研究報告》出爐，市民熱切關注的揚州城市軌道（地鐵）交通線網(wǎng)有了未來藍圖。目前，揚州市地鐵1號線、2號線線型規(guī)劃方案基本完成，開始進入制定建設規(guī)劃方案新階段。

    據(jù)介紹，揚州軌道交通1號線、2號線是東西向和南北向十字交錯的地鐵線。地鐵1號線將橫連東西，在主城區(qū)范圍沿文昌路布設，在江都范圍內(nèi)沿龍川路布設，是揚州市區(qū)最為重要的城市軌道線路，銜接了河東CBD、西部板塊中心、老城區(qū)、東部板塊中心以及揚州西站、揚州東站、江都火車站三大交通樞紐，全長31.34公里；地鐵2號線縱貫南北，起于槐泗站，經(jīng)黃金壩路、太平路、五臺山路、京杭路、運西路、吳州路、馬港河路及規(guī)劃道路至終點新城鎮(zhèn)站，全長40.83公里。該線路服務于中心城南北向發(fā)展軸，銜接河東CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區(qū)以及儀征東部板塊的交通需求。

    采訪中，記者還了解到，未來揚州市軌道交通線網(wǎng)初步規(guī)劃有7條線路，其中5條中心城軌道、2條都市區(qū)快軌線，線路總長度約203公里；其中中心城軌道線網(wǎng)總長為149公里。

    “目前只是超前規(guī)劃，從規(guī)劃制定到通過審批、立項、開工建設，這中間還有一個漫長的過程。”市規(guī)劃部門的同志告訴記者，如果一切進展順利，從規(guī)劃制定到實施，最快需要8年左右時間。“但從長遠看，未來在揚州，軌道交通將是一個重要的運輸方式。可以預見，未來的揚城也會像大城市那樣地鐵縱橫，市民也可以方便地乘坐地鐵上下班和出行。”

地鐵1號線

    橫連東西，全長31.34公里。在主城區(qū)沿文昌路布設，在江都沿龍川路布設。銜接河東CBD、西部板塊中心、老城區(qū)、東部板塊中心以及揚州西站、揚州東站、江都火車站三大交通樞紐。

地鐵2號線

    縱貫南北，全長40.83公里。起于槐泗站，經(jīng)黃金壩路、太平路、五臺山路、京杭路、運西路、吳州路、馬港河路及規(guī)劃道路至終點新城鎮(zhèn)站。銜接河東CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區(qū)以及儀征東部板塊。